高温风机技术简介
我公司制造的W6－29、W6－39 、W6-2×29、W6-2×39、W9-19、W9-26、W4-73、W4-80、BB24、BB50型高温风机系列，和R6-29、R6-39、R6-2×29、R6-2×39型热风机系列，是在引进英国豪登BB24和BB50系列高温风机专利技术后，经过十几年的消化吸收，对上千台高温风机的制造和维护经验进行总结的基础上，再采用当今美国NREC最新技术进行改进后的产品。目前，该产品技术十分成熟，工艺先进，各项技术指标皆居于当前国际先进水平，并以极高的可靠性以及操作自动化程度高、维护保养简便易行等特点，受到广大用户的欢迎。
风机运行可靠，使用寿命长
我公司生产的高温风机，严格按照国家标准设计制造。
高温风机与一般风机比较最大不同之点在于所输送的是高温气体，因此风机设计既要考虑风机具有合理的热强性能，又要考虑风机受高温膨胀形变后必须保持可靠运行的特殊结构，对此，重通有着十分成熟的设计技术和制造经验。
风机叶轮的强度计算
我公司原引进英国豪登公司技术，采用的是“二次计算法”，该方法计算只能确定叶轮的危险截面的应力。我公司目前采用了99年8月从美国“ANSYS”公司引进的有限元结构分析软件（该软件是目前世界上最先进的强度计算软件之一，计算精度高，并且能精确计算出叶轮上每一点的应力分布），对原计算结果进行了校核计算，重新调整了设计数据，提高了风机的设计精度和可靠性。
风机的临界转速计算
以往采用的是“普劳尔法”，计算的准确性差，并且不能进行转子的动态特性分析。我公司目前采用的是97年9月从美国“NREC”公司进口的“DyRoBeS”软件，进行转子的结构形状、不平衡反应、临界转速计算、扭转及轴向振动等转子动力学动态特性分析。为风机转子的平稳、可靠运行提供了有力的保障。
叶轮材质选择
材质选择是根据风机技术参数确定的，不同工况的高温风机的叶轮材质可能有所不同。用于高温风机叶轮，我公司采用铬钼钒低合金优质结构钢及1Cr18Ni9Ni，这种材料经过严格的热处理工艺后具有优良的热强性能和焊接性能：厚度为6－16mm的板材，常温抗拉强度（σb）≥630Mpa；屈服强度（σs）≥402 Mpa； 伸长率（δ5）≥20；在580℃下10万小时的持久强度超过国外广泛使用的2 1／4 Cr-lMo钢。
叶轮焊接后残余应力的消除
叶轮焊接后必须消除残余应力，否则，会因残余应力的逐渐释放引起变形和振动，严重影响风机安全平稳运行，导致停机或破坏。我公司拥有Φ5000 × 2000的天然气退火炉一座，用于Φ4500以下叶轮焊接后进行整体退火消除残余应力处理，消除率可达70-90%。同时使焊缝中残留的氢逸出，避免发生延迟裂纹，稳定叶轮结构尺寸，最大限度地减少叶轮在实际运行中的变形，确保风机安全平稳运行。
主轴的刚性
主轴以充分考虑径向、轴向振动应力、扭转应力，和其他部件对主轴的影响等因素，取临界转速高于最大工作转速的1.3倍，作为必要的条件设计。主轴采用优质合金钢经锻造而成，在主轴上整体锻制有一个法兰，用其与叶轮配合，并用高强度螺栓与之联结，做到联结可靠，运行平稳。
主轴及叶轮等旋转零件的无损探伤
我公司拥有完善的无损探伤手段和先进的检验标准，在工件制造过程中，根据加工性质焊缝部位不同分别采用，“X”射线、超声波、着色和磁粉探伤。叶轮和主轴在制造过程中均要进行多次探伤检查，确保制造质量。
转子动平衡精度
我公司拥有300kg至30T各种型号规格的硬、软支承动平衡机，可对全系列风机进行精确动平衡试验。为了确保风机平稳运行，我公司提高了风机转子的动平衡精度，其平衡精度品质等级G，控制在4.0mm/S，优于部颁标准(JB/T9101-1999)规定的6.3mm/S。
轴承箱的防热膨胀措施
高温风机主轴受热后轴向伸长可达10mm左右，为了防止因主轴的轴向膨胀而顶坏轴承箱，轴承箱设计分为定位轴承箱和非定位轴承箱两种。定位轴承箱设在驱动端，由轴承箱侧盖的插入部份，对轴承的外圈进行轴向固定，从而达到转子定位的目的。非定位轴承箱设在非驱动端，轴承箱侧盖的插入端留出了足够的安装间隙，以容纳主轴的轴向热膨胀量。
可靠的轴承润滑方式
高温风机的轴承润滑，采用“油浴—油环—循环油”复合润滑方式，循环润滑油靠稀油站提供，轴承正常使用时主要靠循环油进行润滑及冷却。该循环油不但起到润滑轴承的作用，而且可将风机沿轴向传导给轴承的热量，及轴承自身摩擦产生的热量带走，起到冷却轴承的作用，以保证轴承的安全运转，延长轴承的使用寿命。
轴承箱内增设有油环。油环的作用在于，如果遇到意外停电事故或油站短时故障，油站不能正常提供润滑油时，油环将从轴承箱内的油池将油带起，以供给轴承一定的油，保证轴承的短时正常运转。
慢转自动盘车装置
当风机使用工作温度超过300℃时，如果停机，会因转子自身重量和风机内部气体存在的温度梯度变化的影响，使静止下来转子发生弯曲变形，导致下次启动时机组发生振动。为了防止风机转子变形，风机配带有停机慢转自动盘车装置。该装置在风机停车时，通过控制柜自动启动，当风机转数降至约60r/min时，盘车装置自动与风机转子啮合，从而带动风机转子，继续低速运行至气体温度降为100℃时为止。
机壳和转子的防热膨胀结构
机壳的六个支脚，采用带碟形弹簧的压紧螺栓固定于底座上，底座固定在水泥基础上。机壳进气箱侧板与轴承箱底座间安装有防热膨胀定位拨叉。以上两结构用于防止高温下风机壳体的无规则热变形，以免影响到水泥基础。对于风机转子的轴向热膨胀，安装时预先考虑了充足的膨胀预留量，保证风机转子高温下的平稳运行。
风机进风口与叶轮进口
对于风机进风口与叶轮进口间隙采取上大下小，左右均匀，进行精确计算，保证了风机在冷态与热态温度的变化下，有合理的间隙能够安全运行。
轴端密封和散热轮
在进气箱的主轴通过处，设置有特殊的浮动密封（碳石墨密封，耐温500℃），在机壳受热膨胀后，可以自动定心，起到良好的密封作用，消除了风机运行时，因机壳受热膨胀引起的轴封与主轴不同心而产生的轴封磨损，大大地提高了轴封的密封性能，延长了轴封的使用寿命，降低了气体的泄漏。
在进气箱与轴承座之间，设置有一个散热轮，以减少来自风机的辐射热，降低对轴承的外界影响，为轴承的正常运转提供保障。
风机的防磨及耐磨结构
本公司的6－29和6－39及4-80系列风机模型其周速系数较小，气流相对流速低，本身选用的防腐材料是较好的防腐耐磨机型。
我公司采用美国NREC软件对原引进风机叶轮气动及有限元应力和振动分析进行重新校核，绘制出叶片表面的速度及压力分布图形，调整了原有耐磨衬板及耐磨层分布位置，预计叶轮耐磨性将提高5－8％。
叶轮采用单板型后向叶片，并在进口前缘加厚，提高了叶片抗冲击磨损能力。在叶片与中盘（后盘）之间焊缝处增加了耐磨板，有效保护焊缝提高耐磨性。
根据输送气体含尘量和粉尘硬度的差异，分别采取了在流道易磨损部位堆焊耐磨层，增加耐磨衬板等设计，进一步增强叶片的耐磨性能。
对有特殊耐磨要求的风机，采用了粘贴防腐耐磨陶瓷片或采用整体可更换式耐磨衬板的新结构。整体耐磨衬板的表面平滑，克服了因堆焊使叶片表面不平，增大了气流摩擦噪声的缺陷。对用户来说，大修时只需更换耐磨衬板，无需更换整个叶轮，可节省运行成本，具有更好的经济性。
我公司制造的高温风机，选用了铬钼钒合金结构钢制作叶轮，该材质耐磨损、热强性和冲击性兼优，在450℃高温条件下抗拉强度不小于500MPa，屈服强度不小于340MPa，横向冲击值不小于49 J/cm2。
控制自动化程度高，操作维护简便易行
根据用户的不同需要，我公司高温风机可配置就地控制、远距离控制、以及微机自动控制等多种控制柜，可对机组进行风量、电流、温度、油压、振动、转速、等控制信号的远距离传输，多功能的监控，并能够在故障时进行自动报警和联锁停机保护等。
本公司高温风机设计有三种低压电控柜，供用户根据自己需要选择订购：
DK型－继电器加仪表盘型
PCY型－PLC＋仪表盘型
PCF型－PLC＋显示器触摸屏型
其中，PCF型是本公司于九六年自行研制的新产品，该产品采用了微机进行自动控制，以触摸屏显示图形、图表、文字进行人机对话，操作非常直观，可对风机的风量、电流、温度、油压、振动、转速和无级调速等多功能实施监控；停机时自动启动盘车装置；在发生故障时自动报警和自动联锁停机保护；系统设置的自诊断功能可快速地进行故障判定提示，简化了操作者的操作和故障判断的过程。
在风机蜗壳底部设有可快速开启而密封良好的检修门，大型风机还设有易于维修的观察门，便于清除粉尘堆积和进行维修观察。
机壳采取法兰联结的剖分式结构，剖分位置合理，无需全部拆除进出风口管道就能方便吊出转子，减少维修的工作量。
风机配套的电机，液力偶合器等，均分别带有各自的底座或底板，使维修替换、拆卸变得更加方便。
机壳外焊有井字型筋板，进气箱和壳体内部焊有钢管支撑，增加了强度，降低了气流对壳体的振动，并可防止安装、运输时碰撞变形。
风机的其它特点
产品效率高，性能曲线平坦
1998年我公司采用美国NREC中的“旋转流道和静止流道设计分析系统”程序对原豪登BB系列风机叶轮叶片型线重新分析后进行了改进，经改进后的测试，叶轮效率在原基础上提高了2－3％，目前我公司制造的W6－29、W6－39 W9-19、W9-26、W4-73、W4-80、系列（包括单吸入、双吸入式高温风机和热风机）风机的最高内效率可达85％左右，与同类型风机相比较，居于国际先进水平。风机的性能曲线变化平缓，在设计工况点的80－120％范围内，风机的效率仍可达80％左右，因此，当用户的使用工况变化时，仍可获得较高的效率。
允许使用的工况范围
风机配套采用液力偶合器进行无级调速，并配有进口差动导叶调节装置。此调节装置能进行使用工况的微量、缓慢、平稳调节，其调节方式是：开启调节装置时，先逐渐打开两个叶片后，再打开剩下的几个叶片，至最后所有的叶片全部打开。采用上述调节方法后，可扩大风机的工况使用范围，适应管网系统的各种变化，达到提高风机的实际运行效率，节约能源，降低系统运行成本的目的。
改进盘车装置，提高了可靠性
针对以往国内高温风机慢转盘车装置出现的问题,我们进行了认真的分析后发现,影响慢转盘车装置正常使用的原因主要有以下两点:
⑴盘车装置所配超越离合器，运行中楔块长期摩擦，严重发热损坏。
⑵用户违章操作，直接用盘车装置启动风机，造成超越离合器损坏。
针对以上原因，我公司协助超越离合器生产厂家，开发出非接触式超越离合器，解决了超越离合器的发热损坏问题。针对用户的违章启动操作，我们在风机的电控中，增加了停机后（无转速信号时），不能启动慢转盘车装置的控制设置，完全避免了用户违章操作的可能性，确保慢转盘车装置的可靠使用。
完善了轴承油密封结构
轴承箱的轴端密封，采用特殊的挡油环结构动态密封设计，其原理为：依靠挡油环与插入挡油环衔口内的，轴承箱侧盖上的回油槽前端衔口，所形成的交错衔接结构，将润滑油外漏的通道完全封住，并且利用挡油环高速旋转时产生的离心力，将飞溅的润滑油甩向轴承箱的内壁后，顺壁面流回下部的油池，确保轴端密封处滴油不漏。在轴承箱侧盖的外侧内孔处，还增设有盘根密封，除进一步增加了密封的可靠性外，还能有效地防止外部的灰尘对润滑油的污染。
风机结构紧凑，占地面积小
风机的进气箱与机壳采取共用一块侧板的结构，并采用收敛式进风口，以及在进气箱底部增加防涡流板等措施，在不影响风机气动性能的前提下，使风机轴向尺寸大大减小，从而使风机外型结构尺寸更为紧凑。